Отлично. Олиииично блин))) парад вантуЗов...

Неужели никто не может про вантуз ничего сказать?

Ва́нтуз (фр. ventouse — ветреный) — инструмент для механической прочистки засоров в трубах канализации и удаления из них воздуха, препятствующего движению воды. Состоит из резинового клапана и ручки, обычно деревянной.

Поскольку этимология слова восходит к французскому языку, иногда принято использовать данное слово с ударением на последний слог (по правилам чтения французских слов).

Вантуз - важный для коммунального быта инструмент, предназначенный для прочистки засорившихся раковин. Потенциально ситуация использования вантуза связана с конфликтом, поскольку у "засора" всегда есть конкретные виновные, но вовсе не всегда они стремятся честно в этом признаться. Однако состояние раковин и труб таково, что вина виноватых нередко минимальна: рано или поздно это должно было случиться.

АНАЛИЗ РАБОТЫ МАГИСТРАЛЬНЫХ ВОДОВОДОВ И ВАНТУЗОВ РОССИЙСКОГО ПРОИЗВОДСТВА

В процессе эксплуатации напорных трубопроводных систем водоснабжения и водоотведения в повышенных точках водоводов скапливается воздух, выделяющийся из воды, который попадает в нее через не плотности в соединениях на насосных станциях и трубопроводах, а также во время заполнения жидкостью системы. Скопление значительного количества воздуха отрицательно сказывается на эксплуатации водоводов:

- снижается пропускная способность в связи с образованием воздушных пробок;

- увеличиваются сопротивления, на преодоление которых требуется дополнительный расход электроэнергии;

- нарушается работа насосов;

- в отдельных случаях создаются условия для возникновения гидравлических ударов вследствие быстрого соединения разорвавшихся потоков воды;

                Не меньшие сложности возникают и при первоначальном заполнении водоводов (после окончания строительства или после проведения ремонтных работ), когда из трубопровода необходимо быстро удалить значительное количество воздуха.

                При эксплуатации трубопроводных систем при их опорожнении или при порыве не спадающих ветвей трубопроводов существует также проблема необходимости быстрого впуска в водоводы большого количества воздуха во избежание образования в них вакуума, который может привести к аварийной ситуации.

                Особенно это явление опасно для трубопроводов больших диаметров и тонкостенных трубопроводов.

                Нерастворенный  в воде воздух, всегда присутствующий в трубопроводах, приводит к дополнительным гидравлическим сопротивлениям при перекачке воды и сточных вод, и, соответственно, к нерациональным потерям электроэнергии.

                Обычно, если на водоводах не установлены вантузы, обеспечивающие выпуск воздуха, скопившегося в повышенных участках водовода, снижение подачи воды составляет 5-10%, а в отдельных случаях-14%

                В связи с этим для подачи расчетного количества воды требуется увеличение напора насосов, что ведет к дополнительным затратам электроэнергии.

                Для исключения указанных выше негативных явлений, водоводы в повышенных точках перелома профиля оборудуются устройствами, называемыми вантузами.

                В соответствии с требованиями СНиП 2.04.02-84*  «Водоснабжение. Наружные сети и сооружения» на водоводах и линиях водопроводной сети в необходимых случаях надлежит предусматривать установку:

- клапанов для впуска и выпуска воздуха при опорожнении и заполнении трубопроводов;

- клапанов для впуска и защемления воздуха;

- вантузов для впуска воздуха в процессе работы трубопроводов;

                Клапаны автоматического действия для впуска и выпуска воздуха должны предусматриваться в повышенных переломных точках профиля и в верхних граничных точках ремонтных участков водоводов и сети для предотвращения образования в трубопроводе вакуума, величина которого превосходит допустимую для принятого вида труб, а также для удаления воздуха из трубопровода при его заполнении.

                При величине вакуума, не превосходящей допустимую, могут применяться клапаны с ручным приводом.

                Взамен клапанов автоматического действия для впуска и выпуска воздуха допускается предусматривать клапаны автоматического действия для впуска и защемления воздуха с клапанами (затворами, задвижками) и с ручным приводом или вантузами – в зависимости от расхода удаляемого воздуха.

                Вантузы надлежит предусматривать в повышенных переломных точках профиля на воздухосборниках, диаметр которых зависит от диаметра водовода.

                Требуемая пропускная способность вантузов должна определяться расчетом или приниматься равной 4% максимального расхода воды, подаваемой по трубопроводу, считая по объему воздуха при нормальном атмосферном давлении.

                В СНиП 2.04.-03-85 «Канализация. Наружные сети и сооружения» отсутствуют требования по установке аэрационного оборудования на напорных трубопроводах водоотведения.

Использовать водовоздушную арматуру  для напорных трубопроводов водоотведения возможно только, если сточная вода имеет достаточную степень очистки, не допускающую засорение вантузов. Такой сточной водой может считаться вода, прошедшая механическую очистку. Во избежание засорения вантузов отбросами размером более 3 мм, между отключающей задвижкой и вантузом устанавливаются сетки с размером отверстий не более 3мм, которые должны очищаться, что значительно затрудняет эксплуатацию.

                Стоимость водоводов и напорных трубопроводов водоотведения составляет значительную часть стоимости систем водоснабжения и водоотведения, а затраты электроэнергии на перекачку воды весьма значительны. Поэтому использование высокоэффективного оборудования для впуска и выпуска воздуха является актуальной задачей, правильное решение которой позволит не только предохранить водоводы от аварий но и снизить эксплуатационные затраты, связанные с перекачкой воды.

Недостатки используемых Российских вантузов.

Вантуз работоспособен только при условии плавучести шара и способности поплавка при падении уровня воды в корпусе, ниже нижней точки шара, отрываться от выпускного отверстия, к которому его прижимает внутреннее давление в трубопроводе:

Gш = P * Sотв

Где:   Gш – масса шара (поплавка), кг

                P – внутреннее давление в водоводе, кгс/см2

                Sотв – площадь сечения выпускного отверстия, см2

Расчет показывает, что промышленные вантузы с выпускным отверстием 5 мм и шаром весом 460 г способны выпускать воздух при давлении в трубопроводе, не превышающем 2,3 кгс/см2, что существенно сужает их область использования, т.к. обычно давление в системах транспортировки воды превышает указанное.

                Расчетная величина границы давления, при котором работоспособны шаровые вантузы, подтверждена экспериментально на стенде лаборатории водопроводных сетей и оборудования ВНИИ «ВОДГЕО». На основании результатов экспериментов было рекомендовано заводам-изготовителям модернизировать шаровые вантузы с целью увеличения границы давления, при котором они остаются работоспособными. Для этого необходимо увеличить вес шара до 710 г и уменьшить отверстие для выпуска воздуха до 3 мм. Экспериментальная проверка модернизированных шаровых вантузов показала, что они работоспособны до давления 10 кгс/см2. Однако малая производительность вантузов и большая вероятность засорения отверстия диаметром 3 мм ограничивают область их использования.

                Известные конструкции грузовых и пружинных клапанов, применяемых для выпуска и защемления воздуха, имеют ряд недостатков.

                Основным недостатком пружинных клапанов является то, что по мере открытия и сжатия пружины возрастает усилие, действующее на закрытие, что приводит к уменьшению степени открытия и ограничивает пропускную способность клапана.

                Даже при высоком качестве изготовления пружины, не исключена возможность возникновения усталых явлений, и, как следствие, нарушения тарировки клапана, проведенной при его установке.

                Таким образом, пружина клапана требует во время эксплуатации систематических контрольных тарировок и соответствующего регулирования предварительного поджатия пружины.

                Особое значение имеет нарушение герметичности клапана во время эксплуатации, ведущее к разгерметизации водовода по отношению к внешней среде.

                Практика проектирования, изготовления и эксплуатации пружинных клапанов свидетельствует о сложности решения одновременно двух задач: обеспечения герметичности клапана при длительной эксплуатации и его срабатывании при минимальном вакууме в водоводе.

                Использование в конструкции стальных пружин, работающих в воздухе с повышенной влажностью, а также элементов вантуза, выполненных из обычной стали (без надлежащей антикоррозийной защиты), значительно снижает надежность и долговечность вантузов. Рычажно-грузовые клапаны, обладают значительной инерционностью и поэтому открываются с запаздыванием.

                Кроме того, наличие двух шарнирных и одной скользящей пары деталей уменьшает надежность действия клапанов. При впуске воздуха клапанами обоих типов тарель находится в потоке воздуха, что приводит к существенному увеличению потерь напора на входе.

                Практика эксплуатации показала, что используемые вантузы обладают следующими основными недостатками:

- ограниченностью в применении, т.к.:

- они могут устанавливаться на трубопроводах с рабочим давлением только до 16 кгс/см2, вследствие ограниченности диаметра отверстия наполнительного вантуза;

- на трубопроводах больших диаметров необходимо дополнительно устанавливать воздушные выпуски ручного или дистанционного управления, создающие трудности при эксплуатации;

- недостаточная эффективность, т.к. при наполнении трубопровода жидкостью вытесняемый воздух, усиливающимся потоком, вовлекает за собой шаровой поплавок и преждевременно закрывает клапан наполнительного вантуза, а оставшийся воздух в течение длительного времени значительно уменьшает пропускную способность трубопровода и, способствуют возникновению гидравлического удара;

- малая долговечность, вследствие преждевременного выхода из строя шарового поплавка, за счет нарушения его герметичности, вызванного усиленной коррозией и деформацией под действием избыточного давления внутри корпуса, в результате чего появляются постоянные утечки транспортируемой жидкости в связи, с чем требуется замена вантуза.

Вантузы или воздухоотводчики предназначаются для автоматического удаления воздуха из наивысших точек работающего трубопровода, а также для автоматического впуска воздуха в водопроводную сеть при образовании в ней вакуума.

Принцип работы таких устройств заключается в том, что воздух выпускается через клапан, закрываемый поплавком. Когда в вантузе накапливается воздух, он вытесняет воду и поплавок опускается, открывая клапан для выпуска воздуха. После выхода воздуха из корпуса поплавок, всплывая, закрывает клапан, перекрывая отверстие седла. Для впуска воздуха в вантузе имеется второй клапан, который находится в закрытом положении лишь при наличии избыточного давления. При образовании вакуума клапан открывается и пропускает воздух в систему.
Клапана для сброса воздуха и устранения вакуума из высокопрочного чугуна

Номинальные размеры от 2"  до 12" (50-300мм)

Удаление воздуха при наполнении трубопровода

Стандартный клапан позволяет удаление воздуха из системы во время ее заполнения жидкостью. Клапан остается открытым даже при очень высокой скорости воздушного потока. Закрытие происходит, когда жидкость достигает поплавка и поднимает его в крайнее верхнее положение.

Устранение вакуума (впуск воздуха) при опорожнении трубопроводов

При снижении давления в системе до отрицательных величин и одновременном опорожнении рабочей камеры клапана, опускаются поплавки. Это обеспечивает впуск воздуха в трубопровод, что предотвращает возникновение условий для кавитации и "схлопывание" труб.

Удаление воздуха из трубопроводов, находящихся под давлением

Растворенный воздух, выделяющийся из жидкости  в системе, находящейся под давлением, попавший в нее из открытых источников или образовавшийся в результате работы насосов, собирается в клапанах,  устанавливаемых в высоких местах. Собравшийся воздух вытесняет воду из рабочей камеры, уменьшается плавучесть нижней части поплавка. Нижняя часть поплавка опускается, позволяя сброс воздуха через небольшое отверстие в верхней его части. При поднятии жидкости, нижняя часть поплавка поднимается и перекрывает отверстие.

Устройство, предотвращающее гидроудары для вантузов серии DAV

Общие данные

    * Предотвращение гидроударов – автоматическое предотвращение гидроудара, возникающего при срабатывании клапана сброса воздуха
    * Оптимальные характеристики – проход для выпуска воздуха может быть отрегулирован в соответствии с результатами изучения ударной волны и требуемыми аэродинамическими характеристиками.  Устройство SA монтируется только на один из вантузов, находящийся в самой высокой точке. Расход через другие вантузы не регулируется.
    * Простота – Может быть легко смонтирован на любом из клапанов серии DAV-M производства Дорот.
    * Надежность – Простой и надежный механизм изготовлен из высокопрочных материалов. Обслуживается без вывода вантуза из эксплуатации.

Назначение

При впуске воздуха в трубопровод,  в высокой точке (там, где смонтирован вантуз) возникает "воздушный карман". Обратный поток воды наполняет этот "карман". Столб воды в трубе набирает очень высокую скорость, что может привести к гидравлическому удару в момент, когда волна достигнет вантуза.

Порядок работы

Удаление воздуха

Устройство для предотвращения гидроударов, установленное на клапан DAV-M, ограничивает поток воздуха, когда его скорость превышает безопасную величину. Создается временная "воздушная подушка", которая медленно сокращается, уменьшая скорость движения столба воды и предотвращая гидроудар.

Настройка расхода воздуха производится открытием / закрытием отверстий на регулировочной пластине устройства SA.

Устранение вакуума (впуск воздуха)

При снижении давления в системе до отрицательных величин и одновременном опорожнении рабочей камеры клапана, опускаются поплавки. При этом запорный диск устройства SA находится в нижней позиции, обеспечивая беспрепятственный доступ воздуха в систему.

Гугл. Найдется всё

А это ты тоже из головы взял???